因进行设施检查时发生停电，导致东芝旗下一座MCU工厂停工，预估要等到9月17日才能全面复工（生产恢复至停电前水准）。虽然此次东芝MCU工厂停工或将加剧车用MCU的供应紧张问题。不过，这正好也引出相关厂商对于芯片库存的议题，丝毫不阻碍部分MCU价格将继续下跌的情况。
9月13日消息，东芝半导体事业子公司东芝电子元件及储存装置宣布，旗下位于岩手县的半导体生产据点于11日停工，主因11日在针对动力设施进行检查时、发生停电。
据悉，此次因停电停工的工厂为东芝集团公司Japan Semiconductor的岩手事业所，主要生产使用于车载机器、民生品的通用MCU等产品。公司宣称，此次停电并未对岩手事业所的生产设备造成损害，而为了重启生产，已陆续重启设备运转，目标在9月17日全面复工（生产恢复至停电前水准）。
外界看来，此次停电停工除将让部分在产线上正进行生产的半成品进行报废外，因复工仍需时间，因此预估对客户的出货将受到影响。
毕竟，虽然目前消费类MCU已不再紧缺，但是车用MCU及工业MCU依然是供不应求。根据IC Insights的报告显示，2021年全球前十大MCU厂商当中，东芝排名第十。此次东芝MCU工厂停工或将加剧车用MCU的供应紧张问题。
不过，中国台湾省媒体最新消息显示，消费性市场需求仍被阴影笼罩，以消费性终端为主力的微控制器（MCU）厂8月合并营收普遍缴出年减逾2成的淡季表现。据悉，MCU价格不仅第三季跌幅达2成，且第四季可能再度下滑，预期最快要明年上半年才能恢复正常，MCU厂下半年将加速开发新品以度过景气寒冬。
不难发现，消费性市场需求低迷在第二季就逐步显现，进入下半年后，需求开始急速降温，且市场传出，MCU厂龙头意法半导体在中国通路商的库存水位长达半年之多，现货价已经比合约价还要低，若需求持续不振，合约价可能被迫再度下调。
为此，供应链也有反馈，由于消费性需求疲弱，使MCU成为受影响最严重的领域之一，第三季MCU价格下滑2成，且目前下游供应链库存水位仍相当高，预期第四季产品单价可能再度下滑双位数水准，使MCU厂今年下半年营运将面临景气寒冬。
因此，为降低未来消费性市场带来的营运冲击，MCU厂开始加速拓展工控、网通及车用市场。而对于库存议题，多家中国台湾省厂商也发表了自己的看法。
微控制器（MCU）厂盛群指出，目前库存水位约四个月，通路端的库存平均更达五个月，合计九个月的库存水准已来到历史新高。
联发科执行长蔡力行也说，近月高通膨压力影响消费者信心，总体经济挑战增加市场需求不确定性，也导致芯片需求下降。观察到客户及其销售通路开始积极调整库存，预期未来二到三个季度都会持续调整。
敦泰董事长胡正大说，目前公司要先解决库存过高的问题，从第2季已经积极处理，但由于生产周期缘故，预期要超过一个季度时间才能看到实质改变。目前看第3季底的库存水位还是会比第2季底高。
另一家芯片大厂瑞昱对于库存的态度显得从容很多，虽然短期内不会看到库存天数显著下降，但大多数都是有效库存，可以逐渐消化，不需要特别担忧。瑞昱估计，明年上半年可逐渐回到正常水位，但对第3季营运仍抱持审慎正向看法，且估计下半年表现将优于上半年。
为此，驱动IC大厂联咏总经理王守仁先前也指出，终端消费买气受到压抑，短期内的市场需求、尤其是消费性需求不明朗，但车载、商用IT与电竞应用的需求还不错。王守仁说，库存在短期内会增加，因为生产周期长，已下单部分因需求改变，销售期可能拉长，库存就会增加，比较难在一季之内改变，大约要两季来调整。
总的来说，今年第3季电子业的共同主旋律是库存调整，包括PC、显示卡、DRAM、IC设计、智能手机与面板等产业都面临景气下行压力，希望透过扩大出货汽车电子、伺服器与工业电脑等仍在成长的应用，以降低库存调整的冲击。
实际上，受手机、PC等终端应用需求疲弱影响，联发科、盛群、联咏、敦泰等IC设计厂都面临短期库存提高压力，目前只能尽量与上下游业者协商，把库存努力维持在可接受的水位，期盼导致市场消费力道不振的外在变数，如通膨、升息等因素带来的冲击逐渐降低，带动供应链的库存逐渐去化。
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